聯(lián)軸器廠家強調軸徑晃動是指電動機的軸工作中沿中心線方位難以避免的細微挪動。樞軸方位便是軸的方位，垂直平分樞軸方位便是軸的圓面的方位。
小轉動軸總程中十字軸十字軸的軸徑晃動、轉動軸滾動花鍵軸中的空隙、轉動軸總程兩邊相接處的放心精密度、高速運行時轉動軸的彈性變形、轉動軸上焊接均衡口腔上皮細胞的處理工藝等要素，都能更改轉動軸總程的不平衡度。
一般來說是電機轉子軸與電機轉子相互配合間距過大造成的，但也是有別的緣故，例如滾動軸承兩邊的止推墊圈(有一些沒有)未裝也會那樣。
散熱風扇造成的軸向力，即風對散熱風扇葉的軸向力；磁場轉變所造成的軸向力，當轉子在軸徑規(guī)格產生變化時電磁場造成的軸向力；軸徑定位臺對滾動軸承的扭力，滾動軸承定位臺觸碰到滾動軸承時的扭力；別的的力。
因為所述各種原因導致轉動軸離去其平衡位置，便會產生相對性于平衡位置的彎折震動。轉動的轉動軸因其品質軸力造成的抽濾慣性力矩，是造成轉動軸彎折震動的干擾力。此干擾力的頻率與轉動軸轉速比相同。當轉動軸的轉速比相當于它的彎折震動的共振頻率時，便會產生共震，導致震幅大幅度提升，有使轉動軸斷裂的風險。一般稱這時的轉速比為轉動軸的臨界值轉速比，亦稱之為“風險轉速比”。
因為轉動軸總程的不平衡，在汽車啟動時，轉動軸會造成響聲，車體震動；更改時速時聲響更顯著，脫擋滑跑時響聲會更清楚地從轉動軸位置傳出，比較嚴重的時候會使轉動軸顯著彎折和破裂。
聯(lián)軸器廠家的電動機軸躥動促使原本不應該相對速度的緊密連接空隙增大，使電動機的振動、噪聲增大，發(fā)生“掃膛”很有可能，減少使用期限。